Ειδικα μελετημενο χρωμα πουδρας Interpon D2525 στο νεο terminal Αεροδρομιου Αθηνας

Η επέκταση του κτιρίου επιβατών στο Διεθνές Αεροδρόμιο της Αθήνας είναι ένα πολύ σοφά μελετημένο κτίριο, που έχει σχεδιαστεί ως «πρόλογος» στο προϋφιστάμενο κτίριο του αεροδρομίου που είχε ολοκληρωθεί για τους Ολυμπιακούς Αγώνες του 2004, αν και το ίδιο κατασκευάστηκε σχεδόν 20 χρόνια μετά. Το νέο τμήμα του κτιρίου ξεχωρίζει για την όψη ιδιαίτερου σχεδιασμού, επιφάνειας περίπου 1500m², όπου εφαρμόστηκε ειδικής κατασκευής χρώμα σύμφωνα με τις αρχιτεκτονικές προθέσεις της μελετητικής ομάδας, της σύμπραξης των μελετητικών γραφείων της AVW Architecture με το Γραφείο Μελετών Αλέξανδρου Ν. Τομπάζη. Το χρώμα αναπτύχθηκε από την AkzoNobel, σε στενή συνεργασία με τους αρχιτέκτονες του έργου.

Η κύρια όψη του κτιρίου της επέκτασης από την πλευρά του δρόμου πρόσβασης είναι χωρισμένη σε τρεις ζώνες με χαρακτηριστικές κατακόρυφες μεταλλικές περσίδες, η διάταξη των οποίων «πυκνώνει» όσο πλησιάζει προς το παλαιό τμήμα του κτιρίου ενώ αραιώνει και «διαλύεται» προς τη μεριά του πύργου ελέγχου. Συντονίζεται, έτσι, με την κίνηση των αυτοκινήτων που προσεγγίζουν το αεροδρόμιο, καθώς αυτά μειώνουν την ταχύτητά τους πλησιάζοντας το επίπεδο των αναχωρήσεων. Προς την πλευρά των διαδρόμων προσγείωσης και του πύργου ελέγχου το κτίριο παραμένει διαφανές, επιτρέποντας ανεμπόδιστη θέα από το εσωτερικό του προς τον άμεσο περιβάλλοντα χώρο αλλά και το αττικό τοπίο των Μεσογείων.

Πρόθεση των αρχιτεκτόνων ήταν να εφαρμόσουν υλικά και αρχιτεκτονικά τελειώματα σύγχρονης τεχνολογίας, που όμως συναρμόζουν με το προϋφιστάμενο κτίριο δημιουργώντας τη φυσική του συνέχεια. Οι αρχιτέκτονες ζήτησαν από την AkzoNobel να δημιουργήσει ειδικά για το αεροδρόμιο ένα πολύ ανοιχτό γκρι με υφή sablé, που προκύπτει από συνδυασμό κόκκων διαφορετικών αποχρώσεων και προσδίδει μια ζεστή, απτική εντύπωση, και συνδυάζεται αρμονικά με τα φυσικά υλικά του προϋφιστάμενου κτιρίου επιβατών του αεροσταθμού. Επίσης, ζήτησαν το χρώμα, μέσα από την τονικότητα και την υφή του, να παραλαμβάνει με τον βέλτιστο τρόπο το φως – φυσικό ή τεχνητό – έχοντας ως δεδομένο ότι το βασικό αρχιτεκτονικό εργαλείο της όψης είναι οι κατακόρυφες περσίδες σκίασης, οι οποίες το βράδυ φωτίζονται με ένα ειδικό φωτιστικό που δημιουργεί επάλληλες μεταξύ τους φωτιστικές ανακλάσεις.

Μετά από πολλές δοκιμές και πρωτότυπες εφαρμογές, η AkzoNobel δημιούργησε μία ειδικής παραγγελίας πούδρα βαφής για τα μεταλλικά στοιχεία της νέας όψης που εισάγει μια νέα τεχνολογία βαφής για τις όψεις του αεροσταθμού. Η τεχνολογία αυτή μπορεί να εφαρμόσει σε μεγάλη κλίμακα μια ενιαία και ομοιόμορφη απόχρωση, χωρίς μεταβολές στην απόδοση αυτής ή αποχρωματισμούς, και φέρει όλες τις απαραίτητες βιομηχανικές πιστοποιήσεις για τη μέθοδο παραγωγής, εφαρμογής και συντήρησης, βάση σύγχρονων οικολογικών προτύπων. Δεν απαιτεί διαρκή συντήρηση, είναι ανθεκτική στις έντονες καιρικές συνθήκες που επικρατούν στο χώρου του αεροδρομίου, ενώ η απόδοσή της μέσα από τη λεπτή υφή και αδρή υφή της λειτουργεί ως διαχύτης φωτιστικού σώματος χωρίς να κουράζει τα μάτια κάτω από τον έντονο Ελληνικό ήλιο.

Το νέο τμήμα του κτιρίου επιβατών του αεροσταθμού είναι ένα ιδιαίτερα κομψό, λιτό κτίριο που υποδέχεται και αποχαιρετά τους επισκέπτες και σηματοδοτεί τη νέα εποχή του Διεθνούς Αεροδρομίου της Αθήνας. Στο εσωτερικό του φιλοξενεί υποδομές για τις αναχωρήσεις εκτός Schengen, καθώς και εκτεταμένη εμπορική ζώνη, όπου το φως και η κίνηση πλέον, πρωταγωνιστές στη σύνθεση ολόκληρου του έργου, αποκτούν διαφορετικές επεξεργασίες, αναδεικνύοντας τις εσωτερικές επιφάνειες και καθοδηγώντας ρυθμικά τους επισκέπτες στον προορισμό τους.

Για την εξαιρετικά υψηλή ποιότητα της αρχιτεκτονικής του, το κτίριο της επέκτασης προτάθηκε ως υποψήφιο για το Βραβείο Αρχιτεκτονικής της Ευρωπαϊκής Ένωσης, Mies van der Rohe Award 2022.

*Οι φωτογραφίες είναι ευγενική παραχώρηση των AVW Architecture, με την άδεια του φωτογράφου.